Mandag d. 27/6 - 2022
Vi sejlede ud ved ni-tiden.
Det er strålende solskin, det er dejligt – en god start på ferien.
Vinden kommer fra syd-øst, så det er for motor til at starte med.
Sus ser at diesel måleren står og blafrer, det ene øjeblik viser den fuld og det næste er den tom.
Det er da utroligt, vi har haft mange problemer siden Brdr. Petersen har haft fat i vores båd.
I efteråret fik vi lagt en ny motor i. Da vi kom op for at hente den opdagede vi at der lå 35 l diesel under dørken. Anders fra Brdr. Petersen kom med en håndpumpe og pumpede det ud. Min lænsepumpe der normalt ville pumpe det ud kan ikke tåle diesel, så den gik i stykker efter 10 sekunder.
Diesel måleren virkede ikke, det viste sig at der skulle skiftes en måler der sidder ned i tanken.
På vej hjem bemærkede vi at motoren støder på trappen, man kan både høre det og mærke det når man går op og ned ad trappen.
Vi aftalte med brødrene at komme igen til foråret, så ville de fikse de ting.
Vi aftalte d. 28. og 29. marts, der havde brødrene sat to dage af til det.
Det er meget koldt, så jeg spurgte om det kunne lade sig gøre at komme på et andet tidspunkt hvis det blev for koldt.
Det kunne det ikke de har meget travlt.
Da jeg afleverede båden kunne jeg forstå, at de endnu ikke havde bestilt den dims der skulle bruges. Der er en uges leveringstid, så den bliver først færdig 14 dage efter – Hvor svært kan det være med lidt planlægning, og hvad blev der af det med at det ikke kunne udskydes??
Jeg kom for at hente båden dagen før påskeferien.
Om morgen da jeg tog afsted fyldte jeg diesel på og konstaterede at dieselmåleren stadig ikke virkede.
Grrrrr.
Jeg sejlede ud, og alarmen begyndte at hyle, det gjorde den iøvrigt også i efteråret. Det viste sig at den klager over at tanken er tom. Belært af erfaring slog jeg alarmen fra og sejlede videre. Pludselig kom der tyk hvid røg ud ad udstødningen. Jeg fik hutigt slukket motoren.
Brødrene havde lukket for søventilen til kølevandet, det havde jeg ikke opdaget.
Jeg turde ikke sejle tilbage for motor, så jeg satte forsejlet. Heldigvis kom der en flink fiskekutter forbi, som kunne trække mig ind i havnen.
Jeg havde ringet til Sus og hun stod inde på kajen og tog imod.
Nu kunne vi så vente til påsken var forbi, før den blev lavet.
Der gik en måned før jeg kunne sejle hjem
Nå det var et lille sidespring. Og dieselmåleren virker stadig ikke.
Turen gik stille og roligt ikke nogen nævneværdige bølger.
Da vi nåede klinten satte vi sejl, båden lægger sig lidt mere ned når der kommer sejl op, og der var lidt flere og lidt større bølger. Per blev lidt fraværende, der var vist eller andet der rumlede i maven.
Han fik lov at styre, det hjalp, og det var ganske sjovt. Man kan mærke når man fanger vinden, der kan gå helt sport i at styre og fange vinden, så der kommer mere fart i båden. - rumlen i maven var væk.
Per kan godt li’ at sejle og se Stevns klint fra vandsiden.
Lige før Rødvig drejer vi rundt for at komme ind i havnen, bølgerne kommer ind fra siden. Per bliver lidt fraværende igen, han står med en fender i hånden, det er meningen at han skal sætte den på søgelænderet. Men der sker ikke rigitg noget. Sus kommer og fikser det.
Da vi fik lagt til og fik fast grund under føderne, er det li’som Per vågner op igen.
Per er meget imponeret over havne manøvren, båden glider bare lige ind på plads.
Jeg ved ikke rigtig om jeg skal fortælle, at der er pålandsvind, så det var bare at sejle derhen, så klarede vinden resten. Nu er jeg jo en superkaptajn i hans øjne, det er næsten synd at rive ham ud af vildfarelsen.
Solen bager ned, og det er varmt. Vi finder badetøjet frem og går en tur til stranden, det er dejligt at blive kølet lidt ned.
Sus gik til købmanden og købte mælk og lidt godter.
Aftensmaden skulle have været grill, men vi tog den nemme vej og stegte nogle pølser på panden.
Per havde flere flasker rose med, der røg en sådan ca. hver aften. Vi kunne spæde til med rose på pap.
Vi gik ikke tørstige i seng. Det er også varmt og der skal en del væske til.